TERCER GRADO: TECNOLOGÍA, INFORMACIÓN E INNOVACIÓN PARTE 2

CARACTERÍSTICAS Y FUENTES  DE LA INNOVACIÓN TÉCNICA: CONTEXTO DE USO Y DE REPRODUCCIÓN:

La innovación técnica debe ser realizada siempre con el objetivo de que tenga aceptación social, si no es así, esa innovación no tendrá éxito, por eso es muy importante que una de las fuentes de información para el mejoramiento de un producto sea el usuario final. Los productos de mecánica automotriz como los automóviles, transportes de pasajeros y carga así como sus procesos siguen la misma ruta de las fuentes de información para las innovaciones y el resultado será el mismo si no tienen la aceptación deseada. 

Cuales necesidades e intereses son las que llevan al desarrollo o mejoramiento de los productos y procesos técnicos de la industria automotriz, el satisfacer eses necesidades e intereses del cliente final trátese de productos o procesos, un aspecto importante que se tiene que cumplir es brindar la información suficiente y necesaria sobre el producto para que el cliente final pueda tomar la decisión de aceptar o rechazar esa innovación, para los automóviles la ficha técnica que nos dará toda la información referente a las características y mejoras del vehículo es una de las ventanas de entrada al gusto del cliente, la otra ventana es la vista al poder apreciar en toda expresión el producto.

 

USO DE CONOCIMIENTOS TÉCNICOS Y LAS TIC PARA LA INNOVACIÓN:

Se menciono que la información es una fuente de datos que nos llevara a las innovaciones, a su vez esta información propiciara la generación de nuevos conocimientos técnicos, por lo que no se pueden considerar que son iguales estos términos. Para obtener toda esa información se pueden aplicar cuestionarios, encuestas, entrevistas que nos brindaran datos muy relevantes para definir en base al conocimiento técnico las especificaciones adecuadas del producto o proceso y satisfacer al usuario final.

Muchas de las innovaciones no se ven a simple vista ya que están en los materiales o procesos por eso es importante la información que nos brinde la ficha técnica del producto o proceso.

Las formas de procesar los datos de la información es a través de organigramas, esquemas, gráficas con el fin de poder iniciar la innovación.
Otros análisis a realizar para obtener información son el análisis estructural , comparativo del proceso y/o producto.

EL USO DE CONOCIMIENTOS TÉCNICOS Y LAS TIC PARA LA INNOVACIÓN:

Como se ha mencionado el conocimiento técnico es importante para lograr una innovación adecuada a cada proceso o producto y si le agregamos las TIC para hacer más rápida y eficiente estas innovaciones el resultado va ser muy alentador porque la innovación se lograra en el menor tiempo posible para que el usuario final pueda disfrutarla y dar su aceptación o rechazo.

Antes los nuevos modelos de autos de cada marca se presentaban a partir de octubre del año lectivo, se han acelerado los tiempos considerando lo anterior y ahora lo hacen a partir de abril, lo mismo sucede con los teléfonos celulares hay innovaciones a largo del año y así con muchos procesos y productos están en una mejora continua.

Uso de las TIC

Uso de TIC y conocimiento técnico

SEGUNDO GRADO: TECNOLOGÍA Y SU RELACIÓN CON OTRAS ÁREAS DEL CONOCIMIENTO PARTE 2

RELACIÓN DE LA TECNOLOGÍA CON LAS CIENCIAS SOCIALES Y NATURALES: LA RESIGNIFICACIÓN Y USO DE LOS CONOCIMIENTOS

Todas las áreas del conocimiento tienen una relación entre sí, es decir, existe transversalidad lo que nos indica que se pueden utilizar conocimientos de otras asignaturas para desarrollar mecánica automotriz, desde español, matemáticas, ciencias, dibujo, diseño,manufactura, etc., electrónica todas hacen su aportación para que estén al día la mecánica automotriz lo que finalmente hace que los conocimientos se resignifiquen para estar actualizados en los procesos de producción automotriz. Como ejemplo tenemos los antecedentes del motor de combustión interna que es la máquina de vapor y continuamos con la utilización de combustibles alternativos como el gas, paralelamente se fue desarrollando un motor que no genera contaminación el motor eléctrico.

 Motor a vapor

Motor de combustión interna

En los procesos de producción automotriz han tenido mucha aportación de la ingeniería, la manufactura y la electrónica, generando conocimiento para desarrollar procesos,partes y equipos más eficientes y  de mayor calidad para satisfacer de la mejor forma las necesidades de la sociedad.

Un claro ejemplo el el diseño asistido por computadora mejor conocido como CAD-CAM que es un software desarrollado para diseñar partes y autos utilizando la computadora como herramienta de apoyo 

 Aplicación del CAD-CAM

 Uso del CAD-CAM genera el diseño de piezas complicadas.

Otra área del conocimiento que ha marcado el desarrollo de la industria automotriz es la electrónica que combinada con la mecánica da como resultado la mecatrónica, que actualmente es una carrera de ingeniería, La electrónica ha logrado que los procesos que antes eran controlados en su totalidad con dispositivos mecánicos, sean controlados desde hace algunos años, ahora controlados con una precisión increíble a través de  dispositivos electrónicos como sensores, actuadores, computadoras. Ejemplos en el automóvil:

Sensores electrónicos como el MAF

  Sensor de temperatura del aire deentrada

 Encendido electrónico

 Inyección electrónica

 Transmisiones automáticas electrónicas

 Motores Híbridos

PRIMER GRADO: TÉCNICA Y TECNOLOGÍA PARTE 2

LA TÉCNICA COMO SISTEMA, CLASES DE TÉCNICAS Y SUS ELEMENTOS COMUNES

En las técnicas encontramos 3 elementos comunes que son las acciones estratégicas, instrumentales y de control se usaran siempre que tengamos la necesidad de trabajar alguna técnica, las acciones estratégicas serán las que se usaran primero ya que debemos de analizar el proceso u objeto técnico para escoger la técnica a utilizar, las acciones de instrumentales están relacionadas con las herramientas,instrumentos que se usaran de forma complementaria con la técnica y las acciones de control nos muestran que acciones llevaremos a cabo para utilizar correctamente la técnica y sus complementos, como vamos a verificar que se utilizo la técnica adecuada.
En mecánica automotriz aplicamos diferentes clases de técnicas que son:

1. De diagnóstico: Para saber como vamos a analizar y diagnosticar una falla en cualquier sistema del auto
2. De mantenimiento de los sistemas del motor y del vehículo mismo: Tenemos 4 tipos predictivo cuando podemos en base a la bitácora de mantenimiento predecir cuando puede llegar a fallar una parte; el sintomático en base a los síntomas y condiciones como el conductor siente su vehículo; Preventivo aquí podemos en base a inspecciones programadas y al plan de mantenimiento prevenir alguna falla en los sistemas del vehículo y el Correctivo este es cuando ya presenta alguna falla la unidad incluso deja de funcionar y es necesario reparar.
3. De rectificado y ajuste del motor: En está técnica se le dará un mantenimiento mayor al motor debido a una falta de mantenimiento preventivo y predictivo del vehículo o por que llego el motor a su límite de desgaste, tendremos que desarmar y ajustar todos los valores de holgura, desgaste y torque de las partes internas del motor
4. De servicio técnico:Es cuando el servicio mecánico ofrece un servicio adecuado y utilizando las técnicas, herramienta y equipos de ultima generación para la solución satisfactoria de fallas
5. De gestión y organización de los procesos: Toda empresa por muy pequeña que sea debe de aplicar esta técnica para poder eficientar todos los procesos que involucran el manejo y dirección de un servicio mecánico y así satisfacer al cliente

LA TÉCNICA COMO PRÁCTICA SOCIOCULTURAL Y SU INTERACCIÓN CON LA NATURALEZA

La vida del ser humano se ha ido transformando a lo largo de la historia que paso de la vida nómada a sedentaria y conforme surgían necesidades que cubrir principalmente  considero de transporte por lo que se dio el invento de la rueda para pasar posteriormente a la invención de transportes  tanto de pasajeros y de carga, iniciando con los medios que proporcionaba la misma naturaleza y ya el ser humano comenzó a desarrollar sistemas complejos  de mecanismos para generar los transportes necesarios. 

Uno de lo sistemas de estos vehículos es la suspensión cuya función es la de soportar el peso de la unidad, de ocupantes y darles confort al momento de estar en movimiento.

Contamos con suspensiones de eje rígido e independiente de este último tipo la de uso más común actualmente es la suspensión McPherson que la usan considero sin temor a equivocarme casi el 100% de los autos. Esta suspensión recibe su nombre en honor a la persona que la diseño y esta formada por los siguientes componentes:

Rotula de la suspensión 

Horquilla de suspensión

Mangueta (mango) de suspensión

  Resorte helicoidal (muelle) de suspensión

  Strut (9), cubrepolvo y goma de rebote(7, 8), base amortiguador (2, 3, 4, 5)

 Mangueta (mango)

  Puente suspensión

TERCER GRADO:TECNOLOGÍA, INFORMACIÓN E INNOVACIÓN PARTE 1

INNOVACIONES TÉCNICAS A LO LARGO DE LA HISTORIA

Para comprender las innovaciones técnicas primero consideramos la definición de innovación como el proceso que se lleva a cabo para mejorar un producto, proceso, herramienta, maquina, equipo para la satisfacción y aceptación del ser humano

El proceso de innovación inicia: 

• con la necesidad de mejorar el proceso-producto porque ya no satisface al cliente final
• porque ya hay un mejor proceso
• porque ya hay un producto mejor
• por la información que proporciona el cliente sobre el proceso-producto

En laboratorio de diseño y mecánica automotriz las innovaciones están a la orden del día una de las áreas donde se han dado más innovaciones es en los sistemas de seguridad de los autos que los primeros no tenían estas innovaciones pero a lo largo de tiempo se fueron dando estos cambios técnicos derivados de la innovación, donde encontramos mejoras en los materiales para carrocerías como la fibra de carbono, carrocerías de aluminio que son absorbentes de la energía generada en un choque, sistema de bolsas de aire inicialmente solo el conductor tenía pero ahora también los demás ocupantes del automóvil hay de tipo bolsa, cortina, cinturones de seguridad no tenía el vehículo, luego eran estáticos de 2 puntos de sujeción, pasando retráctiles  con 3 puntos de sujeción, en sistema de frenos tenemos el ABS (antibloqueo de ruedas), EBD (distribución electrónica de frenado), TCS (sistema de control de tracción), lámpara stop.

     

    

   

 

El sistema eléctrico del automóvil también ha presentado innovaciones a lo largo de la historia desde la calidad del cable, baterías de mayor duración, faros convencionales, paso al de halogeno, xenón, calaveras de foco convencional ahora con focos LED,  primero generador luego alternador posteriormente controlado por computadora, motor de arranque de tamaño grande pasando a tamaño pequeño y de alto par.